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给电动车充电还能薅羊毛?威马汽车与国度电网

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发布时间:2019-11-28 作者:admin

  据国内媒体报道,克日,威马汽车与国度电网竣工合营,两边谋划于2020年正在国内落地操纵即插即充、V2G车桩双向充电技艺。

  V2G车桩双向充电技艺可看做改日充电桩的生长趋向。该技艺也许把电动汽车的动力电池当做电能积储装配,从电网角度来看,其也许起到调理电网的效力。即正在用电顶峰期向电网放电,正在用电低谷时给车辆充电,减轻电网的负载压力。

  从消费者的角度来看,用电顶峰期向电网输送电力,相当于把电力卖给电网,而其奉行的电费价钱,要高于其电车正在用电低谷期间的充电价钱。而这二者的差价,就为用户的电费收益。给车辆充电同时还能挣收益,进一步消浸电动车车主的用车本钱。

  据悉,威马汽车旗下出行App即客行,将于近期接入近9万根国度电网民多充电桩,届时该App累计接入民多充电桩数目将抵达20万根,掩盖天下约43%的民多充电桩。而车主的充电容易性与体验中意度也会进一步普及。

  而且,威马汽车体现,最疾于来岁一季度,用户就可体验到即插即充充电任职。该技艺也许完成电动车、充电桩、车主的讯息确认与互联。并也许完成定位、导航、充电、支拨等生态闭环场景,极大普及电动车主的充电便捷性与中意度。

  别的,据公安部交管局揭橥的数据显示,截止2019年6月,我国新能源汽车保有量已抵达344万辆。而跟着电动车保有量的继续扩充,其充电使也会扩充电网的谷峰负载压力。而行为帮力电网削峰填谷的要害性技艺之一,V2G车桩双向充电技艺将会减轻电网压力同时,

  不表,该技艺目前仍处于测试阶段,没有落地操纵正式实行。无论从操纵形式照旧技艺技能上都是一种改进。

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